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原创 锂资源可能成为未来电动车生产瓶颈

锂是目前包括手机、电动汽车等产品电源的重要组成成分。全球锂资源的储量约为2100万吨,其中南美洲的智利的锂资源储量约为920万吨,占全球锂储量的44%,位居世界第一。

原创             锂资源可能成为未来电动车生产瓶颈

锂是目前包括手机、电动汽车等产品电源的重要组成成分。全球锂资源的储量约为2100万吨,其中南美洲的智利的锂资源储量约为920万吨,占全球锂储量的44%,位居世界第一。

据媒体报道,近日智利法院暂停了政府刚刚授予的两份锂生产合同,涉及未来数年约16万吨锂矿的勘探、开采和生产。被暂停的合同中就涉及中国企业。

中国的锂资源相对较少。而中国是手机、电动汽车等电气产品的生产大国。因此,稳定的锂资源的供应是维系中国不少电气化产品生产的重要因素之一。

由于锂资源主要集中于少数几个国家,所以不仅中国面临上述问题,许多电气产品生产国都同样面临来自锂资源供应链上游的制约。

笔者预计,几年后,由于世界主要锂资源供应国的锂矿开采生产问题,及由此带来的锂的价格飙升和短缺,全球电动汽车产业将面临一次危机,这将迫使科学家们加速研发替代锂的新型高效电池,并在本世纪三十年代中期成功研制出了不使用锂的新型高效的汽车电池。

其实,未来汽车的动力来源并不是电力,而是核动力。本世纪五十年代,科学家们将研制出基于可控核聚变技术的汽车能源—能量棒。这将使每辆汽车在使用寿命期内无需更换能量源,且该能源是清洁、高效、安全的。

可控核聚变技术的应用将彻底改变人类社会的能源结构,满足全球未来五百年的能源需求,并对人类深空探索给予了有力的支撑,助力人类在本世纪末实现冲出太阳系的航天梦想。

JerryZang

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