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原创 “混合双打”对手怕不怕?全新第四代汉兰达上市售26.88-34.88万

在数码界,有种现象级产品叫“苹果”,尽管苹果每年的全球发布会都是在北京时间凌晨举行,但总会有一班人刷完全程,然后打开官网下单,最后才心满意足地入睡。还有一班人,隔天上班路上看完新品参数与报价,回到公司就参与到同事的苹果新品聊天群,一边骂“卖那么贵又不送充电头!”,一边打开官网下单。

在数码界,有种现象级产品叫“苹果”,尽管苹果每年的全球发布会都是在北京时间凌晨举行,但总会有一班人刷完全程,然后打开官网下单,最后才心满意足地入睡。还有一班人,隔天上班路上看完新品参数与报价,回到公司就参与到同事的苹果新品聊天群,一边骂“卖那么贵又不送充电头!”,一边打开官网下单。

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苹果的产品是多么让人又爱又恨,虽然卖得很贵,即是入门版的iPhone12,价格也与华为、小米等高端系列接近。虽然苹果手机是贵,但如果不追求潮流和新品,用上个三四年还是没太大问题。但放在华为小米上,除非原来的机子硬件就比较高,系统优化到位,不然基本就是一两年一换,当然小米6这个钉子户除外。

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在汽车界中,也有一种类似苹果手机的现象级产品,它叫丰田汉兰达。现款在售的汉兰达为第三代产品,在2013年全球首发亮相,并于2015年3月正式登陆国内市场。

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由于第三代汉兰达一上市,就迅速俘获不少车主和准车主的芳心,毕竟其外观刚阳霸气,车身平直稳重,具备中型SUV应有的气质。2018年推出中期改款汉兰达,前脸明显经过升级,上下格栅采用同色融合,视觉效果更加霸气。

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而内里却有着与外表形成巨大反差的内饰,连配色都是典型的日系居家风格。而且像类似储物槽等细节,都融入了人性化设计。提供5座和7座选择,布局灵活,满足大部分家庭用车需求。

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动力是采用混合喷射的2.0T发动机与6速手自一体变速箱组合,档位数不占优势,但胜在与发动机匹配严丝合缝。结合上前麦弗逊后E形多连杆,开起来没有惊喜,但一辆以家庭为出发点的车型不就是需要这种可靠吗?当然,在汉兰达名字之前,这是一辆丰田车。

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就是这么一款外刚内柔的汉兰达,成为了中型SUV的标杆,以致后来推出的每一款7座或中型SUV,都以“干倒”“终结”汉兰达为目标。

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但事实情况大家也看到,无论对手打出大幅终端优惠、改款加量不加价等手段,都无法改变市场局面。在这个级别这个价格区间,汉兰达始终是一家独大,和那些靠噱头上市火了一把的昙花一现形车型有着本质上的区别。

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如今,市场即将迎来一次变化,全新第四代汉兰达的消息已经从去年传到现在,想必大家已经很熟悉。新车推出2.5L双擎两驱和四驱共6大配置版本,厂商建议零售价26.88-34.88万元

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新车在4月上海车展正式发布,新车基于TNGA架构打造,外观有传承有创新,像隐藏式A柱等时尚元素加持,让汉兰达更显年轻。全新第四代汉兰达的长宽高分别为4965/1930/1750mm,轴距为2850mm,比现款有所提升。

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全新第四代汉兰达内饰延续了现款非对称式设计,大胆创新。内饰在保持人性化设计初衷的基础上,对部分细节加以改善,提升了利用率。在用料方面,也是大面积采用软性皮质包覆,档次感有所加强。

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空间布局看上去依然是主流的2+2+3七座,但实际上工程师们通过对二排座椅滑轨以及座椅底座的优化,让二三排乘客的乘坐舒适度比现款提升,而且进出第三排空间的操作更为便捷。二三排座椅靠背都可以按需放平,并且接近纯平。

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动力是全新第四代汉兰达的亮点之一,新车搭载2.5L的双擎混动系统,系统综合功率为192马力,匹配E-CVT变速箱。对于这套动力,广汽丰田官方给出的综合油耗为6.1L/100KM,满油的综合续航可以达到1000公里!不出远门的话,一箱油能跑一个月。

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全新第四代汉兰达搭载最新一代Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统,实现准L2级自动驾驶,在原有功能基础上细化使用场景,进一步提供更加安全的出行保障。

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全新第四代汉兰达上市后,将与第三代车型采用同堂销售的策略,第三代车型继续搭载2.0T+6AT,第四代2.5L搭载双擎动力。汉兰达家族将以混合双打的组合,向对手们发起又一轮猛攻,进一步巩固自己市场老大的地位。

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